摩托大军返乡过年,这其中的心酸你知道多少
骑摩托车长途跋涉。背后的故事又是有谁知道呢?对于我来说,我本身也是一名骑行爱好者。长途的骑行伴随着风吹雨打,特别在这寒冷冬天里,长途骑行更是种折么,但背后却是对家的思念。小小的摩托承载不了大梦想,却承载了一个回归故里,期盼团圆的小梦想。
骑摩托回家过年第一安全问题,第二是天气较冷,骑行很辛苦,我十年前有两次从广东骑摩托车回广西老家的经历,现在想起来感觉当时什么会选择这个方式回家,路上大大小小很多车,真心不安全。
我是个骑摩托二三十年的老手了,深知长途骑行的辛苦(但也只骑过三百多公里长途),尤其是大冷天的冬季,雨雪袭人,风刀割脸,里外冰凉冰凉,其中的滋味是一般人所难忍受的!更何况还有大包小包,有的还带有家人,唉,真的是底层人的韧性成就超人的能量啊!为了生活,为了远方的家,他们风雨兼程,顶风冒雪,祝他们一路顺风!
谁不想舒舒服服的回家?谁不想尽快返回家中与家人团聚?谁又愿意在寒冷的季节里披星戴月踏上回乡之路呢?谁又愿意顶着饥饿在风雨中行进?
看到有那么多农民工骑着摩托车回家时,那种顶风冒雨,日夜兼程往家赶的画面,会让我心绪难平,也让我感慨万分,设身处地的想象一下,就不难体味到这些归心似箭的农民工兄弟内心的悲怆。
温暖的讲述一段故事不应该让人觉得悲壮,每年近十万农民工铁骑返乡,只是因为“原来50元左右一张的汽车票,现在涨到300元左右,火车票更是一票难求”
有钱没钱回家过年,家是温馨的港湾,是年味最浓的地方,不能让十万乡愁年复一年地铺在“冷途”上。当“摩托大军”经过的时候,希望社会各界爱心人能够为他们捧上一杯热茶、泡上一碗面。这样小小的举动,对于我们很多人来说只不过是举手之劳,但是对于回乡的“摩托大军”而言,却往往是雪中送炭,是越来越近的家的味道。
不论南方还是北方,摩托车长途骑行都会感觉到天气的寒冷,尤其是夜晚,我要暖心的进行叮嘱“一定要穿好衣服,做好抗寒准备,别冻感冒了,多准备点吃的,如果不舍得多花钱,可以带一些方便面”所以。为了能让“摩托大军”回家过年,希望大家来来做一些力所能及的事,让“摩托大军”的回乡路始终有爱相随。
又到一年归乡时,年关将至,外出打工的人同为异乡客,我理解回家路上的艰辛。我会礼让路上遇到的归家铁骑军。
摩托车雪亮的灯光刺破黑暗夜晚的苍穹,路人的温暖,家人的期盼化作滴滴暖流淌进返乡大军的心田,“慢一点,兄弟”,全家团圆的明灯照亮你们前进的道路!
一路平安!
其实摩托车回家过年还是蛮好的。它主要有很多因素,像在以前的话,车票是很难卖的,如果自己有摩托车的话,会毫不犹豫的选择摩托车。因为摩托车随时想走随时走,车票不是你想买就能买到的。
要说安全方面,这就要看个人了,十个车祸九个快,千万不能骑快,
还有就怕是下大雪下大雨,那路上是真的很危险。不管你怎么小心,危险系数都很高的,
早几年骑摩托车回家的很多,造成的原因就是那个时候车票不好买,这两年有了动车,骑摩托车的就会少了,毕竟那真的是不安全,
以前骑摩托车那都是一种无奈,买不到票也只能骑摩托车,所以一到春节就有那么多人骑摩托车回家。
还有一个原因就是现在的私家车多了,
希望骑摩托车回家的人越来越少,每个人都能平平安安的回家,家人都在等着团圆。2020年加油雄起!
过年,你见过最壮观的摩托大军返乡是怎样的
不知道新闻里的摩托车大军哪里来的,我也骑摩托回家过,没遇到大部队,路线是浙江到云南,只是偶尔遇到几个,路线基本上一样,应该是时间不对吧,摩托车大军回家,我觉得还是人太多了也不行,两三个人最好,多了没什么意思的,意见到时候不统一很麻烦的
摩托车大军!壮观的场面应该是前几年吧!那时候的摩托车队,从腊月二十就开始了,最高峰时候,应该是腊月二十五到二十七这两三天吧!
那时候,经常双向四车道是,看见浩浩荡荡的摩托车,小汽车没几辆,基本全是摩托车队,每台车后面都是大包小包的行理,十台车里有九台车是带有人的,那时候,都没有免费加油与没有专为摩托车队而设的服务站,而现在,虽然有服务站了,但是因为务工所在地,都陆陆续续的禁摩了,所以很多人都逼不得已,换成小汽车了,但是,看见除了企业设的服务点外,个人搞的服务点也有了,而且现在还多了一个,专为帮助摩托车大军的“爱心骑士队”,现在虽然摩托车大越来越少了,但是服务还在,在这里,多谢各地的服务团队与“爱心骑士队”,并提前祝大家新年快乐,万事如意,全家幸福安康-
经一段时间的了解,摩托车大军其实是一个时代的写实,就像是八十年代那时的“自行车王国”一样,是一个时代的产物和写实,自行车正慢慢摩托车被两轮电动车取代(但现在呼吁的绿色出行,自行车始终是取代不了的便捷交通工具),结果都是表明社会在发展在进步。现在摩托车大军也逐步被小汽车大军取代(取代不如说交通工具多元化)。
春节是我们大中华的传统,俗话说得好,有钱没钱回家过年,过年是一种习俗,已经在我们中华儿女的心里已经根深蒂固,这里就不多说了。
那么是谁造就了摩托车大军,这是一个很广的问题,是就业问题是民生问题,是有社会背景的。摩托车,是一种灵便快速的交通工具,油耗低(一般是0.2到0.5元一公里)巡航远,驾照容易考取,一般价格亲民(打工族一般一两个月的工资足以购买)。
摩托车大军产生的原因:
一、摩托车价格亲民、油耗低巡航远、驾照容易考取。
二、工作日常代步均可。打工族节假日返乡、外出探亲走访、游玩都可以使用。返乡则成了军团成员。
三、节省购票时间、省一些车票钱。(这里主要是说2010年前甚至2015年前,动车火车少。抢票困难,坐大巴车票价翻倍,甚至翻几倍)
四、行李车载方便(若坐动车或者火车或者大巴车,车站人挤人的,尽管只带一个背包你也会觉得非常辛苦非常痛苦)。
五、有晕车症状的人最适合不过了。(后续希望广大网友添补咯)
笔者见过的最壮观的摩托车军团是在2009年,G324国道、G321国道。当时因为没有相机,手机也没现在那么普遍先进(惭愧遗憾),只能是口说无凭,当时堵车一堵就是几公里以上的,想过马路都是困难的。
2021年摩托大军返乡过年路线
在2015年之前,摩托车返乡非常多,后来贵广高铁开通和南广高铁开通,很多人才不选择开摩托车返乡!本人是广西的,以前也有幸参与摩托车返乡,天亮就从江门开始出发,经佛山龙江西樵,转向佛山二桥方向,然后过了四会就基本上就是一条大道返回广西桂林了,那时路况差车流大,往往需要十多个家乡才能返回家乡,个中辛酸,只有经历的才明白!
根据广东省交管部门发布的2021年度摩托大军返乡过年路线显示。摩托大军从广东省各地级市一路沿着212国道向北进行行驶。到达湖南省境界后,1/3车队向西进入贵州省,1/3继续向前进盛夏到达河南省境内。
为什么会有摩托车返乡大军
这种返乡现象只能存在于南方,在北方无论如何是不敢想象的。
1、习惯使然。对一些人来说,摩托车就是他们的脚,一行一动都离不开;
2、方便省钱。骑摩托返乡,想走就走,想停就停,特别方便;同时,相对于乘坐公共汽车来说,应该是省钱。再说,好些农民工居住在比较偏僻的地方,乘坐公共汽车也不能直接到家;
3、回家还有用处。农民工返乡后,按照传统做法,七大姑八大姨都要走走瞧瞧,还要赶集上店置办年货,摩托车无疑是最好的工具。
当然,随着农民工薪资待遇的不断提高和乡村公路的逐步普及,摩托车返乡大军早晚被自驾车及其他公共交通工具所取代。
社会出现摩托车返乡大军,在人看来,往往是非常无奈的事情。谁愿意大冬天的骑车在路上几天几夜风餐露宿呢?
一、春运车票涨价
出门打工的人无非就是多赚钱,能省就省。但是,那些出门几千上万里路的农民们,一年辛苦攒了点钱,都当宝贵似的,省一点,就给家人多留一点。
然而非常奇怪的是,每年春运期间,票价上涨,这对农民工来说,成了一种针对性。因为,春运期间,乘客大多以农民工为主。这样涨价方式,农民工难以接受。
而骑摩托车返乡,也是不得以为之。虽然也会花不少油钱,但相比汽车、火车票钱,还是能省不少的,如果是夫妻、或同乡两个人,省的钱就更多了。
二、春运票难购
农民工本身文化、技能就低,现在的高科技玩不了。而近来科技的应用,车票可以网上订购,黄牛们也开始转战网络,抢定车票。本来,以前大家都到车站买票,农民工还有更大机率买到车票,现在网络购票的运用,农民工又不会网络订票,结果往往就是农民工购票比以前更难。
如果再到黄牛那买票,那么自己有限的收入,又要花更多的钱买车票,心里不甘。骑车回家,往往也成了无奈选择
三、其他原因
还有其他原因,如骑车有更多的自由,可以沿途游玩、可以回家用车……。但这些都是次要的。
作为国民,你为“浩浩荡荡的摩托大军返乡过年”感到自豪吗
我认为这些农民兄弟踦麾托每年浩浩荡荡回家乡,心情可以理解,因为有父母,老婆,小孩在乡下,不管咋样再困难,每年春节前都要回家乡,这是我们中华民族传统的春节,要团圆过年,再说农民兄弟在外很辛苦,找点钱都是省吃俭用,因为找点钱来之不易,能省都省,可怜天下打工心,在外不义,祝各位踦麾托的农民兄弟一路平安早日到家和家人团圆,过一个快乐开心幸福的春节,祝各位农民兄弟在2019年发大财,买上气车,飞机,愿各位农民兄弟在202O年就不要踦麾托回乡下!
还自豪了,保证不哭行不行,真为农民工兄弟感到悲哀,新中国是他们用不怕牺牲的精神,用滚滚的车轮推出了一个崭新的新中国,现在却成了底层人民,让那些牺牲了的烈士情以何盛。
自豪???为什么是自豪??不应该是悲哀吗?全家老少大冬天骑着摩托回家这不是悲哀吗?大人孩子冻得通红的脸难道很舒服吗?如果能买到车票傻子才愿意大冷的天骑着摩托回家,几百公里,甚至上千公里,又冷,又危险,哪怕坐大巴车返乡都好,全国各地那么多大巴车冬天都闲着完全可以过来参加春运,可是当地运管部门不允许啊,可怜的打工者……
感谢邀请!
收到这类问题本想着能够为之动容写一些煽情之类的话,但是反过来想想还是理智占据着上风。透过现象看本质今天就来讨论一下每年的摩托大军返乡潮!(图片为转载,如有侵权请联系删除)
从一个摩托车爱好者角度出来看,骑摩托来一次长途旅行一直是值得自豪的事情。依靠自己的智慧克服路途的艰难险阻,依靠自己的执着应对路途的风餐露宿,这对于自己的综合素质是一次很好的锻炼。今年的开春我也会入这个坑,并且已规划好路线全程为500公里。不管天寒地冻或者雷雨交加都无法熄灭我对摩托车的热爱对亲近自然的渴望!
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春节返乡的摩托大军中有一部分人是为了体验摩旅的过程,其中不乏2万以上的中高端摩托车。但是我有理由相信其中绝大部分是最为基层的劳动者。抛开摩托车情节我所看到的又是另外一种心酸但是心中也夹杂着自豪和欣慰,对于如今的中国解决春运已然不是什么难题,各种交通方式都可以将每位旅客安全送达。在他们身上我看到的是更多的对于生活的节俭,对于父辈们他们更愿意省下大几百块的车费来应对春节期间的生活开支。
图片为转载,如有侵权请联系删除自豪的是每年的春节摩托大军返乡人数都在锐减,这充分说明人们的生活质量在提高收入水平在提高。我不相信骑摩托车回家过年的现象会杜绝,但是我会相信骑摩托车回家过年的都是出于想体验其中乐趣的而不是出于无奈!!我期待着这一天的到来!更加希望每位兄弟姐妹们路途顺利,平安到家!
每年都比较喜欢从电视上看看摩托车大军浩浩荡荡返乡过年。应该说心情比较复杂,当然有自豪的部分。首先感到自豪的是中国的劳动人民真是勤劳、节约、吃苦,为了挣钱养家糊口,每年有那么多人离乡背井,外出打工,纵然在外辛苦了一年,赚了一些钱,依然选择了成夲最低的交通方式回家,特别遇到风雪雨打,更是令人动容。其次自豪的就是中国人乡情浓厚,从电视上看得出,虽然开车的坐车的都很辛苦,但是摩托车上的人,包括家属难掩回家的喜悦。再感到自豪的就是沿途的交警、基层干部、自愿公益人士冒着寒冷风雨给回家摩托大队设站设点,送水送快餐乃至帮助修车冲气……体现了政府的关心和人民之间的相助情感。所以说返乡过年的摩托大队也是全世界唯一的一道中国人的家国情怀纪实之景。但看了实情以后既让人感动也让人心疼,毕竟这些辛苦了一年的最基层的劳动人民,千里条条冒风冒雨冒雪自驾回家风险太多,人也很累很苦,能让他们坐上高铁回家才是大家都最希望的。现在只有指望国家更强,老百姓更富,这样的纪实风景迅速让它成为自豪的历史,苦甜的记忆。