东莞会修建民用机场吗
会的。
《广东省通用机场布局规划》发布
提出将在现有9个通用机场的情况下，新建48个通用机场，到2035年，全省通用机场布点将达到57个，服务覆盖所有县级行政单元，东莞在建设范围之列。
广州新机场在那个位置
广州目前就只有一个白云国际机场，地址在广州市的花都区，可以坐地铁三号线到机场南站的，以前的机场在白云区，已经被开发成了五号停机坪购物广场，星期八小镇就在那里。
1933年夏季，广州白云机场建成，机场原址位于广州市白云区西侧。最初主要用于军事目的，后改建成民用。改革开放后白云机场发展迅猛，其旅客吞吐量和起降架次曾连续8年位居全国第一。但由于旧白云机场位于市区中心，经过数次扩建但仍远远无法满足需求，择新址建设新机场势在必行。
1992年就开始进行新机场的选址工作，经过多年准备，最终选址距市区北部28公里的花都区新华街道、花山镇、花东镇及白云区人和镇的交界处，占地规模比原机场大近5倍。
新机场于2000年8月正式动工，耗资198亿元人民币，历时四年于2004年08月02日竣工，并于同年8月5日零时正式启用，而服务了72年的旧白云机场也随之关闭。
新机场也被称为“新白云”，以区别于旧机场，但这并非正式名称的一部分。这是我国首个按照中枢机场理念设计和建设的航空港。
全新白云机场的启用，解决了对旧机场狭小、拥挤、靠近市区而扩建有限的争议，并消除了夜航的限制，得以24小时运作。这意味着中国南方航空可以最大限度地利用整夜的时间开行其洲际航线，这对其它的航空公司也有同样的好处。
广州飞机场可以从大马带榴莲回来吗
不可以从大马带榴莲回来。根据相关法律规定，榴莲属于具有异味或容易污损飞机的物品，因此不能作为行李或夹入行李内托运。
这意味着无论是从广州飞机场还是其他任何机场出发，旅客都不能携带榴莲上飞机或将其作为托运行李带回。因此，计划从马来西亚带榴莲回广州的旅客需要遵守这一规定，不要尝试携带榴莲上飞机或将其托运，以避免违反相关法律或导致行李被没收1。
广州有直达飞机场的地铁吗
从番禺广场乘坐地铁到广州白云国际机场,需要乘坐广州地铁三号线到体育西路站同台换乘地铁三号线北延段,全程大约需要一个小时15分钟到一个半小时,，广州有直达飞机场的地铁的
广州有几个飞机场
广州有一个机场。
广州白云机场地处广州市花都区花东镇，距广州市中心海珠广场的直线距离约28公里。是国内各机场航站楼之最，是中国南方航空集团公司和深圳航空公司的基地机场。
只有一个广州白云国际机场！
广州白云国际机场，是位于中国广东省广州市北部约28公里的民用机场，机场飞行区等级为4级，是中国三大门户复合枢纽机场之一，世界前百位主要机场。机场有3条跑道和1座航站楼，远期规划为5条跑道和3座航站楼，有138个客机位，45个货机位。
机场前身为民国二十一年（1932年）始建的旧白云机场。1963年，更名为广州白云国际机场 。2004年8月5日，新广州白云国际机场正式启用。2015年2月5日，广州白云国际机场第三跑道投入使用。2018年4月26日，广州白云国际机场T2号航站楼正式启用。
据2020年1月机场官网信息显示，广州白云国际机场拥有两座航站楼，分别为T1（中国国内及国际港澳台）、T2（中国国内及国际港澳台）共140.37万平方米；共有三条跑道，跑道长度分别为3800米、3800米、3600米。
共开通中国国内外220多个通航点，其中国际及地区航点近90个，航线网络遍布五大洲。
若在广东高州市建设一个直升机场直飞广州市，得需要什么条件呢
1、当然需要拿到政府的建停机场的申请通过批文。
2、你确定是私人直升机还是政府用直升机，如果私人用，就要考虑到能不能飞，因为国家实行严格的空中管制。别到时有钱买飞机回来当废铁。
3、高州到广州300多公里，要确定一箱油能飞到广州，找到广州可以停机的飞机场。
广州新机场位于哪里
新白云机场地址：广州市区北部,具体在白云区人和镇和花都区新华镇交界处。 至于从火车站到机场,不必坐的士,坐空港快线1号线吧：从民航售票处——白云机场,全程票价人民币16元。最早5点发车,15分钟一班,方便快捷！而且所花时间也同打的差不了多少,半个小时多一点点吧。
途经路线：环市西路、解放北路、机场路、机场高速直达新机场。
在广州火车站广场东侧(即面对广州火车站,在其右侧)就是民航售票处,在其门口有到新机场的机场快线一号线坐。
您出火车站进入广场后往左走过去,大约需要10分钟(距离不远,约300米左右,但是人多,拥挤,请注意安全,切记不要和任何小贩、陌生人搭讪！)。*) =*">
2022年广州第二机场要六月才落实吗？现在进展如何
佛山高明机场根本不是广州第二机场，距离广州任何一个区都有超过70km，从建设，管理，运营，规划，都是佛山。真正的广州第二机场是增城正果机场，但是自从佛山自告奋勇提出所谓珠三角（广州新）机场后，增城机场基本已经黄了，现在已经没有任何准备工作了。不要说2022，2030都不可能动。
广州对于第二机场的迫切性没你想象中强，北上广虽然都是大城市，但广州毕竟不一样，已经有了高铁的中枢地位了。。。T3T4航楼也正在建设中，完全还没到不敷应用的地步。。。跟上海北京情况不一样。。。而且现场盖个机场也5年的事情而已。。。慎重点是好事。现在经济的重点也是拉起第三产业-金融为重中之重。。。如何预防这个影响广州未来几十年的计划胎死腹中或者走偏，才是高层应该考虑的问题。。。等金融有了确切的方向和起色，再来建个机场，时间绰绰有余。。。