九元航空航班取消提供住宿吗
只要是航空公司取消的，一般都要提供
简介
九元航空有限公司（简称：九元航空）于2014年2月12日经中国民航总局批准筹建，基地位于广东省广州市。九元航空于2014年12月2日首航（广州→湛江），于2015年1月15号正式投入商业运营。
拥有19架飞机B737-800飞机，1架737-MAX8飞机。
提供住宿的
航班取消后，乘客可以听从航空公司的安排，会安排你免费吃住，如果航空公司安排的您不满意，那你只有自己消费去解决。在听从航空公司的安排下，一切取消的航班的后果都有航空公司管。但个人不愿听从航空公司的安排那就后果自负了。
波音747和777具体区别有哪些，为什么两种型号飞机同时服役
波音747和777都是波音生产的宽体双通道民用飞机。
但波音747是世界上首款生产出的宽体民用飞机。自1970年投入使用，到2007年空客A380投入使用之前，波音747保持着全球飞机载客量最高的记录长达37年。
可以说是波音的标志性产品。波音一共生产了一千六百多架波音747民用飞机。而且美国空军也选择波音747作为总统座驾空军一号的改装机型。
从外观看，波音747标志性设计师有个像大额头似的上层甲板(Upper Deck)，而且它有安装四个发动机。
早期的747左侧机翼，发动机和机身之间安装有第五个发动机吊架，用于运输备用发动机。
747-8是世界上机身最长的民用客机，而777-9X出来后，其76.5米的机身长度取代了747-8的最长机身的民用客机位置。
首先要说明的是这两种飞机并不是同时服役的，747要比777早了二十多年时间。
波音747是四发宽体客机，在空客A380问世以前747是世界上载客量最大的客机，载客量介于400~500人左右。而波音777是世界上最大的双发宽体客机，尽管如此波音777的载客量还是要比747小，它的载客量在300~400人左右。因此它们两者的市场定位不同，这是它们间最大的区别。
鉴于747和777有多个衍生型号，为了方便比较，我们拿两款飞机的最新型号747-8和777-9X来做个比较。
波音747-8于2005年11月开始研发，2011年2月首架总装下线，2011年3月20日首飞。波音747-8外形上保留了747家族标志性的前部凸起的“大鹅头”，搭载了四台拥有锯齿形外壳的GEnx发动机，机身长76.3米，翼展68.4米，最大起飞重量447.7吨，最大航程15000公里，标准布局（三舱）载客量410人。波音747-8是目前世界上长度最长的民航客机。波音747-8由于销量不佳，目前已经停产。
波音777-9X于还处在研发当中，目前首架用于静态测试的777X已经完成总装下线，预计777X将在2019年首飞，2020年交付航空公司。波音777-9X搭载了两台GE9X发动机，风扇直径达到了134英寸（3.4米），是世界上最大的航空发动机，单台最大推力48吨，比它的前辈GE90-115b略小。波音777-9X创新性地采用了可折叠式翼梢，为了满足4E级机场的起降要求。
波音777-9X机身长76.7米，翼展71.8米，最大起飞重量351.5吨，最大航程14000公里，标准布局（三舱）载客量350人。波音777-9X投入运营后将超越747-8成为世界上最长的民航客机。
波音747和777自它们诞生以来都销售了超过1000架，因此可以说两者都是成功的机型。
从外形看，波音747和波音777最大的区别：一个是四发喷气机，一个是双发喷气机。波音747可谓世界上识别度最高的客机，作为世界上第一款宽体民用喷气式客机，它的机首部分采用双层设计，它的翼展比世界上第一架有动力的飞机飞行距离还要长。波音777则是波音公司最优秀的中远程双发宽体客机，也是全球最大的双发喷气式客机。
在2007年空客A380投入使用之前，波音747保持世界上载客量最高的皇冠长达38年时间。波音747的总设计师是乔·萨特，其机翼后掠角为37.5度，最佳巡航速度在0.84~0.88马赫。747别致的采用双层设计，驾驶舱后的空间可供空服员或飞行员休息用，货机版本则可以掀开机鼻。波音747还拥有绝佳的安全冗余，其搭载了4套液压系统，多重结构备用装置和多达18个轮胎。747在降落时即便损坏了2套机轮，它还能保障安全降落。分离式的控制系统和三槽式襟翼能有效降低降落速度，减少飞机滑行距离。此外747还具备更多拓展功能，例如背负航天飞机的747-100。美国总统的“空军一号”也是波音747。现在最新的家族机型是波音747-8，截止2018年共交付了1544架。
而波音777最吸睛的特征是它的两台巨大的发动机，777-300ER型和200LR型搭载的通用电气GE90-115B让保持着世界最高推力的民航发动机，其试验推力可达127900磅，相对应的波音747用的发动机最大推力为65000磅。澎湃的动力是波音777成功的重要背景。此外777还是世界上首款完全采用电脑辅助设计的客机。截止2018年5月共交付了1553架。
航空公司选用波音747和777也是根据实际运营需求而选配，而根据当前世界民航机发展趋势，两者都被波音787这个后起之秀拿走不少订单，而这也是波音“点对点”运营策略中的关键点。
波音777-9x是一款怎样的飞机
一句话点评:目前最贵的、技术最先进的波音飞机，属于波音777X项目中的一款。目录价格2015年就到了4亿美元/架，综合利用了波音787和波音777上的新技术，并更大限度的使用复合材料。波音777X已经于去年组装好了首架试飞飞机，预计今年晚些时候开始首飞，并于2020年开始交付客户，迄今为止777X项目已经赢得340架订单和承诺订单，将与空客A350系列展开激烈竞争。
更强大的发动机
波音777X现有8X和9X两个机型，其中777-8X载客量353人，对标空客A350-1000和A350-900ULR。而波音777-9X则是777-300ER的后继机型，载客407人，可大幅度降低客机每座运行成本，目前这个级别中几无抗手。与竞争对手相比，777X的油耗低12%，运营成本低10%。
777X的很多特性，正是因为应用了当今世界最先进的航发GE9X，同时该发动机也是世界上最大的商用发动机，进气道直径约4.5米，风扇直径3.34米，单机推力高达470KN。也许这么说你还不明白这个发动机有多大，那么请看下图，GE9X发动机的直径比波音737客机机身直径还要大0.76米:
好吧，这张图是GE9X的上一代GE90，和波音737机身差不多了，9X的尺寸都快赶上767了。
通用公司承诺，GE9X即使到2020年波音777X交付时，也将比所有同级别发动机的单位推力油耗低5%以上。目前就GE9X发动机的技术来说，还是天顶星级别:压比27:1的11级压气机，陶瓷基复合材料燃烧室和涡轮，碳纤维扇叶和16个3D打印的燃油喷嘴等。
关于折叠翼梢和长达77米的机身等，我们下期再说，本文篇幅有限，反正就看看下图777X这个同级飞机里最纤细的机翼，你就能了解很多:
波音777-9X是波音777-X最新的家族成员，777-9X是机身加长型号，其内部宽度不变，三级舱位下可以搭载407名乘客，航程可达1.52万公里。波音公司特意强调777-9X在市场上没有竞争对手，而777-9X诞生后也将取代747-8成为全球机身最长的客机机型。根据波音规划其介于777-8X和777-10X之间，但后者现在并没有明确的时间表。
此外，通用电气为了配合777X系列产品，还全新发开了GE9X，其发动机最大推力高达470 kN ，这也是有史以来最大的发动机。波音777-9X搭载的发动机功推力高达443kN！新的发动机足以让777-9X将燃油效率提升10%。其复合材质的机翼也能带来7%的效率提升，整机的燃油效率提升最高将达13%。德国汉莎公司在订购777-9X预测777-9X平均每位乘客消耗2.9升/100公里。777-9X作为目前波音的旗舰型客机必将取得新的成绩。
波音777-9X和777-8X同为777家族系列的最新款，其中777-9X是目前世界上最大的双发宽体客机，而且是同级别客机中的唯一机型，空客A350-1000还比他要小一号。
波音777-9X的长度达到了76.72m，自家的波音747-8还长了0.4m，是世界上长度最长的客机。
777-9X在标准布局下可载客400~450人，几乎接近了一架波音747的载客量，因此777-9X被视作是替代类似波音747和空客A380这类四发宽体客机的理想机型。
动力方面，波音777X采用的GE公司专属为其打造的GE9X引擎。和它的“前辈”GE90-115B相比，GE9X虽然推力略有下降，但风扇直径却增加至134英寸（3.4米），比波音737机身直径还要粗！它是目前世界上最大的航空发动机。
（上图为GE9X在波音747平台上进行测试）
另外，由于777X的翼展达到了72.75m，比波音777-300ER的翼展还宽了将近8m，过宽的翼展会使777X在部分机场运行会受到限制。因此波音工程师创新性地为777X设计了可折叠式翼梢小翼。折叠式翼梢会在飞机飞行时展开，落地后折叠收起减小翼展（65m），这样波音777X就能在E级的机场起降了。折叠式翼梢在民航客机上的应用尚属首次。
9l9大飞机能坐多少人
理论上如果是全经济舱设置，且间距像春秋航空那样的话，最多可以坐190个人
但一般情况下，参照东航或其他航空公司的客座设置，商务舱-经济舱两级设置时，可以坐156人，经济舱-单级设置时可以坐168人
吉祥波音787-9安全吗
应该说是安全的。吉祥航空旗下波音787梦想客机机队已投运近4年。四年来，吉祥航空787梦想客机共执行1.7万次飞行任务，搭载超过450万旅客，航线遍及国内各主要商务航线及日本、新加坡，并远至芬兰赫尔辛基。依托787梦想客机的引进，吉祥航空实现服务和品牌的不断升级，并拓展洲际航线网络，更好服务各方旅客。
飞机延误9个小时赔偿办法
国航：航班延误在2小时以上的，如正值就餐时间，国航为旅客提供免费餐饮;航班延误时间超过4个小时，国航将免费安排乘客到宾馆休息，并提供从候机楼到宾馆的接送服务，延误在4小时之后的乘客可以获得包括里程兑换券、国航代金券(购买国航机票专用)等补偿。南航(暂行)：航班延误在4小时至8小时的补偿100元，8小时以上20小时以下的补偿200元。东航：推出电子化航班延误保险，因航空公司自身原因造成航班延误4小时以上，旅客可获6001000元保险赔偿。深航：因工程机务、航班计划、运输服务、空勤人员四种情况造成的航班延误，延误4至8小时，补偿不超过机票票面价值的30%;延误8小时(含)以上，补偿不超过顾客所持机票票面价值的100%。昆航：无论飞机是因为故障还是因为天气恶劣导致的航班延误，无论旅客有没有购买保险，只要购买了昆航的票，按照规定，延误4至8个小时，都会向旅客进行票面价的30%补偿，并安排食宿;延误8个小时以上，昆航将对旅客进行票面价的100%补偿，并安排食宿
根据规定，飞机延误9个小时的情况下，乘客有权进行赔偿申请。
首先，根据中国民航局的规定，当航班延误达到4个小时以上时，航空公司应当为乘客提供食宿以及相关的服务保障。
因此，在飞机延误9个小时的情况下，乘客可以向航空公司索取食宿费用以及相关的服务费用。
其次，根据航空公司的规定，当航班延误达到一定的时间时，航空公司会进行赔偿。
因此，乘客可以向航空公司申请赔偿，并提供相应的证明材料。
最后，如果航空公司没有提供满意的赔偿方案，乘客可以向民航局进行投诉，并进行相关的维权。
波音737机组人员9人如何配置
答：以737-800型客机来说明。民航局政策载客量达到九十及以上的必须配备三名飞行员。飞行时间8小时以内配一名机长及两名副驾驶。同时为保证安全飞行，在每架载运旅客的飞机上，会按要求配备客舱乘务员，并至少指派一名客舱乘务长。还有加上其他空勤人员组成机组配置。
飞机第九排座位在飞机哪个位置
民航飞机第九排座位，依各机型大小不一和飞机构型不同，它的位置也不一样，如波音737-800型客机，按照170座的标准布局设置，头等舱共计两排8座，普通舱自第3排开始，排序第9排是中前部位置，在这一区域视野最好，噪音也不大震动小，是中前部最好的。