wasaki是什么摩托车
摩托kawasaki叫川崎，是日本一家著名的摩托车生产商。川崎小忍者装载了并列双缸发动机的运动型机车，车身长宽高为2025mm、715mm、1110mm，座高为785mm，轮距为1416mm。
kawasaki的摩托车是日本川崎公司的品牌。
1.中文翻译“川崎”，英文“KAWASAKI”，公司名称取自川崎正藏。
2.川崎汽车公司，是二战后从事摩托车工业的一家造船厂，起初主要生产川崎引擎，供应国内各大生产厂商。很快，川崎机车公司的前身——明发实业公司成立了，生产的第一台机车为“明发80”，1955年，“明发125”机车仿照西德机车。明发公司在当时的市场竞争非常激烈，但因其自身的规模和产能有限，最后被川崎公司所并购。
3.川崎机车的标志是 Kawasaki，而“川崎”则是中文的音译，其罗马名称是“KAWASAKI”。川崎重工业公司，是日本的一家重工业企业，川崎重工是在明治维新时期开始的，它的主业是重工业，与 JFE （川崎）和川崎轮船都有很深的关系。生产航空航天，铁路车辆，建筑重型机械，电动自行车，船舶，机械设备等。
扩展：川崎重工业在交通机械、能源环境、工业机器等各个方面提供节能、低碳和节约能源的产品和服务，以“让更多的人民生活富裕”与“全球环保”这两个看似相互矛盾的问题达成协调，为世界的可持续发展作出贡献。
川崎重工业将持续进行变革与创新，以适应社会、商业环境的变迁。我们为客户和社会作出了巨大的贡献，为公司的发展做出了巨大的贡献。上海川崎重工业公司摩托部门成立于2013年，是川崎集团旗下的一支独立子公司，主要经营华川崎摩托车的进口与销售。
“日本制造”神话被造假打破，还值得信任吗
这次,神户制钢所造假形成日本多个行业的惊惧,金属在各范畴的应用十分广泛。所以,这次的造假丑闻对日本制造业而言,简直是一场大灾难!!!
据日媒报导,神户制钢所出产的铁粉也存在篡改数据的状况,这些铁粉被广泛用于轿车和家电范畴。别的,用于出产DVD和液晶显示屏的金属制品中也发现了造假行为。日本新干线运营公司也表示,触及新干线的部分问题产品没有到达日本工业规范设定的强度要求。
作为日本第三大钢铁制作企业,神户制钢地点日本许多零部件范畴的市场占有率位居老迈方位。日本发射卫星所运用的火箭、乃至日本自卫队的设备也呈现了问题产品。
日本东京的神户制钢所
【雪球越滚越大】
川崎12日承认，“神户制钢的信用已跌落谷底”，并表示经济产业省已经要求公司在两周内完成安全性检验并公开相关结果。
作为日本第三大钢铁企业，神户制钢所拥有众多大客户，包括汽车、飞机、高速列车制造商及半导体企业和核电站。
相比于日本制造的日落西山。中国制造却繁荣的发展态势。《中国制造2025》的出台,成为引领未来10年制作强国建造的纲领性文件。现在,我国已建成了独立完好的现代工业体系,具有41个工业大类、201个中类、581个小类,成为唯一具有联合国产业分类中悉数工业类别的国家。在高端装备制造业，中国不仅在航空航天、大飞机、高铁、数控机床、新能源汽车等领域取得了一系列重要突破，还在高附加值行业的国际份额上不断提升。比如，2012年中国机床出口总额为27亿美元，占全球市场份额的5.0%；2016年中国机床出口总额为30亿美元，占全球市场份额提高至7.3%。
大飞机
感谢邀请🙏
日本电视台在前天（10月20日）的早间新闻再次报道了日本神户制钢和日产汽车的造假事件，也再现了这两家公司的头头们在电视机镜头前集体谢罪的画面，联想到这两年日企接连不断的丑闻，就不得不让人们生出疑问，高质量代名词的“日本制造”到底怎么了？日本产品还能信任吗？
让我们还是先来回顾一下事情的起因。10月8日，创业于1905年（昭和38年）的百年老店现日本第三大钢铁企业神户制钢所召开新闻发布会，正式承认其长期篡改铝、铜等制品的出厂数据，并把不合格的产品标注为合格产品推向市场的事实。
据报道，神户制钢所于今年8月公司内部调查时发现，集团下属4家事务所篡改了质检相关证明，伪造了强度和尺寸等数据。在对过去10年的产品进行整体调查后，也发现有部分数据被篡改。换言之，也就是说，神户制钢所的“数据篡改史”至少可追溯至10年前。这还不算完，正是屋漏偏逢连阴雨，神户制钢除了铝、铜制品以次充好被曝光外，又被曝出铁粉产品也有篡改数据问题，可谓是祸不单行了，但这却是神户制钢自作自受的人为之“祸”。
受其影响，包括丰田汽车、三菱重工等200多家使用该厂钢铁制品的企业被卷入风暴之中，而且还波及到了日本首款国产喷气式支线客机MRJ和新干线列车，甚至美国波音客机也因使用了该厂制品而引起美国政府的重视，美国政府也已正式要求神户制钢提供造假数据。
更为严重的是，据日本经济产业省10月10日召开的记者发布会消息，神户制钢伪造强度制品可能已被应用到防卫装备上。而三菱重工、川崎重工、IHI株式会社、SUBARU（斯巴鲁）四家企业也随后确认，其生产的国防用品也使用了神户制钢所的问题铝制品。日本防卫省（国防部）也承认，有问题制品已被应用到飞机、导弹等部分国防装备上。而这些都属于精密制造业，要知道，精密制造业一直可是日本的经济支柱之一，遭此重创，无疑，这将给日本的精密制造业蒙上一层阴影。
日企还真是祸不单行，据日本国土交通省通报，该省在本月早些时候对日产工厂进行检查时发现，该公司在位于神奈川、栃木、福冈3县的5家工厂内，由不具备资格的技术人员进行车辆最终检验，并使用正规检查员的印章在检查记录上盖章。此事一经媒体爆出，又引起了世论大哗。事件导致了日产公司不得不召开记者会，宣布将关闭全国的六家工厂并召回38车种总计116万台车重新进行质检、补修。
其实，除了近期被曝光的神户制钢和日产外，近年来日企可以说是丑闻不断，大到高田汽车的因安全气囊质量问题引起的致死事件、三菱汽车的“燃效门”伪省油事件、东芝和奥林巴斯的造假事件以及旭化成建筑公司偷工减料事件，小到日料店的牛肉以次充好、把过期食品贴上新的制造日期售卖等等，也算得上是丑闻不断了，那么拥有着凝聚出了杰出企业文化的日本到底怎么了？自毁长城的事儿怎么看也不像是狡猾狡猾的日本人干的呀？
其实如果认真观察一下日本企业的现状还是不难找到原因的，简单来说，这主要由内因和外因在起着作用，内因就是因日本常年的通货紧缩导致了消费者贪图物美价廉的倾向，而企业若想提供物美价廉的产品，必然要想办法降低成本，如此，在员工工资和原材料价格降不下来的情形下，企业压缩成本的手段就只能走向游走于道德与法律的边缘，于是数据作假、偷工减料、以次充好等等我们熟悉的作法在日企里也时而得见了。而外因主要则来自中韩等国，众所周知，日本的家电产业对于中国家电来说，已不大具有竞争力，而据美国J.D.Power调查公司的调查表明，在美国的汽车市场，韩国的起亚、现代已经成功取代日本车夺得了第一、第二名，日本车则除了日产外，全部跌落前十名。此外，据日媒报道，基于日本技术的进步，工业上使用钢铁的成分正在逐渐减少，这已经让神户制钢等钢铁公司忧心忡忡了，而随着中国钢铁质量的提升，日本汽车制造业的部分海外工厂也已经开始以中国进口的的钢材来取代日本钢材在当地组装车身，这更使得日本的钢铁业感到雪上加霜，如此内外因相互作用，你让神户制钢情何以堪！又怎能不捉急呢？如此，后面发生的事儿就好理解了，只是这个理解和“理解万岁”却是一分钱的关系也没有。
神户制钢和日产这次的丑闻一出，给日本国内和国际社会带来了巨震，用神户制钢社长川崎博的话说就是“神户制钢的信赖度已降至为零”，因神户制钢产品的66%是供应给日本国内的，可以说用户遍及全国诸多领域，如果一旦发生痛打落水狗的受害方集体提出赔偿要求的话，神户制钢有可能沦为面临破产的囧地，但依照先例来看，政府是不愿看到这种事情发生的，因为一旦发生了，就意味着神户制钢的36000名员工将被推向社会，所以据专家判断，说到神户制钢的结局，其最大的可能性就是被其它企业买收或由政府出资助其渡过难关。
而日产所发生的由无资格者进行最终车检的丑闻虽然表面上没有神户制钢所带来的冲击大，但关闭全国六家工厂招回116万辆车重新检修所产生的社会影响也是巨大的。不过，该社社长西川广人在19日的记者会上开头也首先对信赖该公司产品的广大用户进行了谢罪，以以往的经验，只要企业做好了招回、无偿检修等补救措施，基本上还是会大事化小的。问题是由此带来的日企在国际上的优质印象将会受到很大的冲击，而日本又是个出口国家，这将给相对于中国等国家本就在价格上已无任何优势的日本产品的出口带来严重的影响。
再信任日本制造的话就是跪舔了。一个质量问题能隐瞒10多年才曝光，这样的心机婊怎么能让人信任？！除非是痴迷和神话日系品质的媚日份子。还有就是买了日系车深怕被打脸的日系车主，他们要面子。
希望日系车主和日系粉丝能认清现实，坦然面对，不要再深度吹捧日系品质。
川崎重工有多厉害
1. 川崎重工是一家全球知名的工程与制造公司，拥有广泛的产品线和业务领域，包括船舶、航空、机械、能源等几个主要领域。其总部位于日本神奈川县川崎市，是日本的大型企业之一。
2. 川崎重工在船舶领域处于全球领先地位。公司生产的各类船舶包括客船、油轮、集装箱船、冷藏船、岸基设施等，其生产能力一直居于世界前列。同时，川崎重工也是世界上最大的船机制造商之一，这些机器包括直流电机、燃气轮机、蒸汽轮机等。
3. 川崎重工在航空领域也是领军企业。其制造的各种飞机部件广泛应用于各种飞机型号中，包括波音、空客、庞巴迪等。特别是在客机偏差部件领域，川崎重工的市场份额非常大，被誉为“航空唯一的微笑面孔”。
4. 除此之外，川崎重工还在机械领域、能源领域、铁路系统领域等方面表现出色。在机械领域，公司的重要产品包括挖掘机、压缩机、铝业设备等；在能源领域，公司生产的核反应堆设备、LNG液化装置等得到广泛应用；铁路系统领域，川崎重工的地铁、有轨电车等都备受好评。
5. 总结来说，川崎重工不仅在多个领域有着广泛的业务和拥有丰富的产品线，而且产品质量非常高，技术创新能力强。公司一直致力于提供最好的工程解决方案和最优质的产品，其客户遍布全球各个地区。
非常厉害。
因为川崎重工是日本的一家航空、航天、重工业企业，拥有百年的历史和丰富的制造经验。
该企业在广泛领域拥有多项技术专利和业界领先的产品，如高速列车、飞机引擎、液化天然气船舶、工业用机器人等。
同时，川崎重工也是日本政府的重要合作伙伴，承担着多项重要的国防项目，包括核电站、潜艇等。
其多元化的业务和强大的专业实力使得川崎重工成为日本乃至全球的知名企业之一。
可川崎重工还致力于环保和社会责任，积极推动可持续性发展和减少碳排放。
该企业也在不断努力创新，投入大量研发资金开发新产品，以顺应未来的市场需求和技术趋势。
川崎重工是日本的一家著名公司，成立于1896年，是日本最早从事重工业的企业之一。公司的产品范围广泛，包括航空、火车、机器人、摩托车、航海设备和能源系统等领域，拥有非常强大的研发和制造能力。
在航空领域，川崎重工的产品包括军用和民用飞机、航空电子设备、导弹等，并积极拓展航空维修和航空材料等相关业务，是全球著名的航空制造商之一。
在铁路领域，川崎重工不仅生产高速列车、普通列车和地铁车辆，还生产了许多技术领先的高价值部件，如轮对、转向架等，成为世界上最大的铁路车辆制造商之一。
此外，川崎重工还在半导体制造设备、工业机器人、摩托车等领域具有深厚的实力。在能源系统领域，它涉及LNG集装箱船、海上风电等重大能源领域项目，成为全球能源领域的龙头企业之一。
总而言之，川崎重工的技术实力和产品影响力在世界范围内都非常强大，是日本重工业和高科技产业的重要代表之一。
川崎自行车是哪里生产的
日本，川崎KAWASAKI是日本品牌。KAWASAKI始创于1896年，体育产业创立于1915年，90多年来，用全球领先的科技创造性能卓著的运动产品；是全球经典的领导品牌之一。第一支碳素球拍就诞生在KAWASAKI，从而引领整个行业碳素时代的开始。KAWASAKI始终秉承健康、自信、超越、和谐的理念。90多年来得到了包括众多中国消费者在内的全球消费者的认可。
川崎全名
全名叫川崎重工株式会社。
川崎公司的摩托车产品是很有特色的，即产量小，车型少，质量精，价格高。川崎公司不生产低排量摩托车（如50mL级摩托车）、商业业务用摩托车和坐式摩托车，而是专门研究制造运动车、赛车、越野赛车、美式车及四轮的全地形摩托车
川崎品牌介绍
川崎重工业株式会社，乃日本的重工业公司。川崎重工起家于在明治维新时代，并以重工业为主要业务，与JFE钢铁（原川崎制铁）及川崎汽船有历史渊源。主要制造航空宇宙、铁路车辆、建设重机、电自行车、船舶、机械设备等。
川崎有国产的吗
川崎是日本一家知名的摩托车制造商，其总部位于神奈川县川崎市。川崎公司主要生产和销售各类摩托车、水上摩托车、发动机等产品。作为一家日本公司，川崎的制造工厂和生产线主要位于日本国内，生产的产品也以日本制造为主。因此，川崎摩托车实质上是日本产的，至少到目前为止没有我所了解的川崎品牌的中国产摩托车。
没有。原因1：中国摩托车市场不大，在中国的很多城市，都有禁摩令，这也就注定了摩托车市场在中国的发展受阻。近几年摩托车的市场虽然有所发展，但整体来说摩托车的市场还是比较小。
原因2：中国人工成本并不便宜，相比起东南亚没有任何的优势可言。
川崎是川崎重工旗下的产品，目前川崎没有国产生产，基本都是进口的。
但是川崎与东南亚地区有合资的工厂，我们所买到的大部分车型也都是那边所生产出来的。