16家银行给予中国一汽万亿授信，背后的逻辑是什么？相当于一万亿的贷款吗
16家银行给一汽发信用卡，额度合计1万亿，提额幅度够大，一汽你使劲刷吧。当然一汽也不能刷得太任性，套现更要适可而止。
16家银行看过一汽征信报告，一汽本不能提额的。但一汽到银行柜台提供了增信材料，银行马上提额。这个增信材料非比寻常，犹如拿着马云是他爹的亲子鉴定报告到银行给信用卡提额，银行立刻给升额到顶。
一汽是共和国长子，曾为中国的发展做出了巨大贡献，也因此有点透支了身体。东北大工业企业其实都是这样的，通过特殊照顾的方式来振兴东北是应该的。我们的银行也深明大义，看到亲子鉴定报告立即行动，给予超级支持，授信一万亿！几乎是吉林一年的GDP。
这是实实在在的支持，一汽的发展壮大资金不用愁了，同时也给了一汽发展架势。竞争犹如下围棋，一汽一定要充分利用这个巨大的外势来壮大自己，有一万亿的资金就一定要有大格局，不要为了争边角的一点小棋而放弃中腹的大空。
一万亿，如果是现金一定很沉，其实一万亿授额更是一汽沉甸甸的责任。一汽一定要有这是生命中难以承受之重的态度，以如履薄冰的心态用好这一万亿，千万不要有拿着大额信用卡疯狂挥霍的态度。其实很多人是担心这一点的。
逻辑很简单，跟之前海航获得8家银行8000亿授信比，还平均值还差点。
逻辑就三点:
1，坚决支持国企改革
这是什么任务，什么觉悟，大家都明白，而且还是国企，到时候也不怕落得国有资产流失的罪名。
2，当前经济形势下，国企依然是最安全贷款人
虽然高层说了，坚决支持民营企业发展，给予融资支持，但是银行也有坏账考核啊，民营企业实力弱规模小，容易坏账。银行还是喜欢干天晴送伞，下雨收伞的事，所以这样的选择并不出乎意料。
3，这也说明当前合格贷款人的缺失
虽然央行年内4次降准，事实上资金已经宽松很多，但是却发现民企贷款依然艰难，这是非常矛盾的现象。
为啥?因为合格贷款人少了。
居民端已经贷不动了，杠杆已经很高了，买房压力也很大了，已经无法去承接贷款任务了。
所以现在只能选择地方政府和国企。要知道地方政府债务也很严重了，还这么加，银行虽然硬着头皮贷，心里也很虚啊。而国企，由于政策扶持，相对还好些，今年央企利润增速远比民企好很多。
这背后的逻辑其实挺简单的：
首先，中国一汽是央企，银行放款给央企国企，在额度上一直都很宽松，因为不担心你跑路，不像是私企民企，银行会担心万一把贷款放出去了，你跑路了怎么办，倒闭了怎么办，那银行就变坏账了，而坏账可是直接影响到银行利润和员工工资的；
其次，我看了一下合作协议，要知道，中国一汽的总部是在长春的，所以合作协议里特意提到了“东北振兴合作金融机制”，所以这个授信，是有振兴东北的意图在的，这也是为什么16家银行会给出如此大额授信的根本原因；
最后，所谓授信，我理解就和个人的信用卡额度一样，你可以在这个额度内贷款，但如果你不使用，那么这个额度给你再多也是没有意义的。所以目前中国一汽只是有了这个万亿的额度，还没有拿到万亿贷款的。
16家银行给与中国一汽万亿级别的授信，这么高的授信，我也是第一看到，但是授信不能代表实际的贷款，最后可以贷款多少还是需要看银行和一汽之间的具体协商的，不过从这个万亿授信里面，可以看出银行还是很乐于给一汽贷款的，而且一汽可以从银行里面实际拿到的贷款金额不会少。
一汽的地位比较特殊，首先就是国企，这样的企业往往可以得到更多的贷款资金，本身信用比较好，就算亏损，银行也不会留下资产流失的罪名，而民营企业就不一样了，银行给民营企业贷款风险很大，而且民营企业在很多地方往往极其容易发生各种各样的事情，致使银行无法回收贷款，产生坏账。
另外就是银行对于汽车行业的看好，一汽作为汽车行业的开创者，作用很大，取得的成就很多，汽车作为一个高度复杂的工业，需要投入的技术，资源是巨大的，银行愿意给贷款帮助一汽发展，也是从资金上面给予一起最大的支持了。
另外授信不相当于贷款，授信只是表面可以给你这么多的信用额度，但是贷款就是指实际从银行拿出的钱了，这就好比支付宝花呗给你几千元的信用额度，但是你实际使用的只有一部分，可以这样理解。
打字不易，点个赞吧，欢迎关注我，评论说说你的看法吧。
首席投资官评论员董岩：
10月24日下午收盘之后一汽集团和16家银行都发布了这一消息，今天开盘后一汽的股票一字涨停给了昨天这个消息一个强有力的呼应。
一汽集团的这次获得的授信额度甚至比很多省份的GDP都要高达到了万亿规模，那么为什么这个时候会有这样一个事情发生背后又有什么深意呢？笔者认为：
第一、以前投资圈里有一句话就是投资不过山海关，虽然有点夸张，但是可以反映东北所处的地缘政治地位，朝鲜问题多年来一直都是东北的一个定时炸弹，东北有很多好的公司但是就是因为这个地缘政治问题很多资金都望而却步，现在朝鲜半岛局势明显向好，如果朝鲜和美国签订停战协议，并被解除制裁，那么东北将迎来前所未有的发展机遇。
第二、国务院有关振兴东北老工业基地的想法一直都在，而一汽集团作为共和国长子，占了整个长春市40%左右的GDP，从这个共和国长子开始深化国企改革是在合情合理不过了。
第三、汽车产业将迎来产业变革，今年很多传统车企都公布了未来宏达的新能源造车计划，而这个投入是巨大的，作为国有品牌的骄傲，国家和国内的资本没有理由不支持我内车企向新能源方向改革。
第四、16家银行集体授信给一家企业这个可能只是一个开头，最近一直有消息，金融“去杠杆”的口号慢慢变成了“稳杠杆”一字之差却是天壤之别。下一步金融机构可能会放开资金的口子广大的中小企业会得到银行资金的支持改变现在的局面。
银行给予一汽的授信，只是授信而已，是有这样的意向，或者表达某种决心。能否转化成贷款，还要看有没有项目、有没有需要，是否符合贷款条件。
那么，为什么银行会一下子给予一汽如此规模的授信呢？我认为，可能存在这样一些原因，具有这样一些背景。
首先，一汽可能面临重大变革。这里所说的变革，包括国企改革、业务整合、并购重组、投资新项目、加大技术研发等。一汽毕竟是中国现代汽车工业的创始者之一，是曾经的汽车工业基础。但是，受传统观念和体制的影响，近年来的发展也面临很大的压力。因此，迫切需要通过改革激发新的活力，创造新的动力尤其需要通过创新，在自主品牌方面有大的作为。所以，银行支持一汽是需要的。
其二，一汽可能成为东北国企改革的试点。东北的国企改革任务很重，如果选择一汽进行试点，是比较合适的，也是具有示范效应的。但是，改革需要的成本很大，没有银行的支持，是很难做到的。所以，一汽如果确定为东北国企改革的试点企业，那么，金融先行，就成了必然。
第三，说明银行还是以大为上。尽管管理层一再要求，银行要加大对小微企业的支持，但是，对银行来说，求大求洋仍是首选。不过，一汽也是实体企业，是高端装备制造企业，支持一汽，也符合金融支持需要。只是，没有必要如此大规模地表态，避免对中小微企业产生心理影响。
济南的空气好了，是不是与济钢搬走了有关
是的，有一定关系，但济钢搬迁在其中的作用，可以说是九牛之一毛。
今年1-4月，济南在全国74个城市中的排名依次为正数65、60、53、52，空气质量继续呈现改善势头。除1月份位列倒数第10外，其余3个月都已退出后十；3月与4月，连续退出后二十，相继刷新自原环保部(现生态环境部)推出74个重点城市排名以来的历史最佳成绩。
在济南、关心济南空气的小伙伴，都知道2017年，我们打了多么艰辛的治霾攻坚战。不完全列举一下：
1、展开扬尘治理与渣土整治等“十大行动”，督查考核问责史上最严；
2、领导带队突击检查：市主要领导带队，兵分多路，每月分两次密集展开大气污染防治突击检查；
3、重点治理裸露土地，裸土全部覆绿。跟以前相比，所到之处真的很少见到裸露的土堆了，不只是市里的工地，连偏僻的城乡结合部，建筑用地都用绿色纱网掩盖得很到位。
4、关停重污染企业，淘汰落后产能。加快能源、产业、工业落后产能的淘汰与企业的转型升级，庚辰钢铁、蓝星石油等污染“大户”相继关停，这里包含着题主说的“济钢搬迁”。
5、35蒸吨及以下燃煤锅炉全部退幕，成为全国首个完成这项工作的省会城市。一年之中11万户居民完成“气代煤”、“电代煤”。煤炭对采暖季大气的污染大大降低。
6、春节实施“禁鞭令”，全市1043个村居、2457个小区、60964栋居民楼在春节期间实现“零响声”。2018年春节，济南迎来近六年空气质量最好的一个除夕夜。
济南自去年冬天以来，雾霾天明显减少、空气正在变好的事实，相信每个人都有切身体会。以前靠刮风，现在靠作风，“人努力”，是“济南蓝”变多的决胜因素。
虽然济南治霾卓有成效，但空气问题依然不容忽视，机动车污染治理也是刻不容缓。济南在全国74个重点城市中的排名仍然靠后。
治霾尚未成功，济南仍需努力。
济南的空气质量好了，为什么不多说点其他的有利因素呢？为什么只说和济钢搬走了有关系呢？
当然了，之前2017年6月29日上午9点17分，济钢3200立方米高炉1号和3号出铁口顺利出完最后一炉铁水，随着炼铁厂厂长李丙来下达停炉指令，这座建成投产7年的全省最大高炉完成了它的历史使命，也标志着有59年历史的济钢集团有限公司在济南的钢铁产线停产工作拉开序幕。
截止于2018年5月31日的答题时，济钢停产已有快1年的时间了，这和济南的气质变好确实有不了分割的联系。 但是为了让济南的气质和环境变好，政府及有关部门、职能单位也是一直在不间断做着很多工作，比如笔者每天上班的时候都可以碰见向高空喷水雾的除霾车；
每天上下班都可以看到道路清扫车、道路清洁洒水车等上路为济南的道路进行清洗，为济南的美好形象默默耕耘努力。
而且，大家有没有发现现在部分的公交车也逐渐变成了新能源汽车，大部分公交车都是天然气汽车。
并且，现在的市民也在为济南的环境积极转变，为什么这么说呢？因为现在道路上的新能源汽车越来越多了，包括特斯拉这样的私家新能源汽车，以及共享的新能源汽车，都在逐渐走入家家户户。
这些都是大家为了济南的气质和环境做出的改变，济钢停产以及搬迁，这只是一部分吧。
济南的环境问题不尽尽是济钢的问题，而是济南市各处带有污染扬尘的小型作坊工厂有关联。在2017年济南市在整治环境环保工作中，关停私营小作坊几百家，路边烧烤摊点一律铲除，城乡居民全部实现煤改电，煤改气。济南才重见了碧水蓝天。